logo

পণ্যের বিবরণ

Created with Pixso. বাড়ি Created with Pixso. পণ্য Created with Pixso.
ইভি সংযোগকারী পরীক্ষার সরঞ্জাম
Created with Pixso.

IEC 62196 5000N ইভ চার্জার টেস্টার কানেক্টর প্লাগ কার ড্রাইভ ওভার টেস্ট ইকুইপমেন্ট

IEC 62196 5000N ইভ চার্জার টেস্টার কানেক্টর প্লাগ কার ড্রাইভ ওভার টেস্ট ইকুইপমেন্ট

ব্র্যান্ড নাম: Sinuo
মডেল নম্বর: SNQC1010
MOQ: 1
মূল্য: Customized
অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: টি/টি
সরবরাহের ক্ষমতা: 1 সেট/মাস
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল:
চীন
সাক্ষ্যদান:
Calibration Certificate (Cost Additional)
ফলিত স্ট্যান্ডার্ড:
IEC62196-1Ed.4 CDV 2020
প্রযোজ্য ধারা:
ধারা 33.2, 33.3
নমুনা এবং সীমাবদ্ধতা:
প্লাগ, সংযোগকারী এবং ইত্যাদি
রোল ওভার স্পিড:
লিনিয়ার মোটর মডিউল
টেস্ট ফ্লোর:
কংক্রিট পৃষ্ঠ
ড্রাইভ-ওভার স্পিড:
(8±2) কিমি/ঘণ্টা
চালানোর ধরণ:
মোটর চালিত
ক্রাশিং ফোর্স:
5000N এবং 11000N
প্যাকেজিং বিবরণ:
রপ্তানি প্যাকেজ
যোগানের ক্ষমতা:
1 সেট/মাস
বিশেষভাবে তুলে ধরা:

IEC 62196 Ev চার্জার পরীক্ষক

,

5000N Ev চার্জার পরীক্ষক

,

IEC 62196 ev গাড়ী চার্জার পরীক্ষক

পণ্যের বর্ণনা

 

 

IEC 62196 নতুন এনার্জি ভেহিকেল চার্জিং কানেক্টর প্লাগ ড্রাইভ ওভার টেস্ট ইকুইপমেন্ট

 

মেনে চলা মান ও ধারা


 

IEC 62196-1Ed.4 CDV 2020 "প্লাগ, সকেট-আউটলেট, গাড়ির সংযোগকারী এবং যানবাহনের ইনলেটস- বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিবাহী চার্জিং- অংশ 1: ​​সাধারণ প্রয়োজনীয়তা" ধারা 33.2 এবং 33.3৷

 

সরঞ্জাম ওভারভিউ


 

নমুনা এবং বিধিনিষেধ: আনুষাঙ্গিক (যেমন প্লাগ বা গাড়ির সংযোগকারী) প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত একটি প্রকারের ন্যূনতম আকারের তারের সাথে সংযুক্ত।

 

প্রয়োগ: এটি একটি প্লাগ বা যানবাহন সংযোগকারী একটি যানবাহন দ্বারা চালিত হওয়া থেকে ক্ষতির পর্যাপ্ত প্রতিরোধের আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহার করা হয়, যদি না এটি একটি তারের ব্যবস্থাপনা সিস্টেম প্রদান করা হয় যা আনুষঙ্গিকটিকে মাটিতে ফেলে রাখা থেকে বাধা দেয়।

 

প্রযুক্তিগত পরামিতি


 

মান ও ধারা IEC62196-1: 2014 ধারা 33.2 এবং 33.3
টেস্ট স্টেশন একক
বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি পিএলসি বুদ্ধিমান সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ, রঙ মানবিক স্পর্শ ইন্টারফেস অপারেশন
চালানোর ধরণ মোটর চালিত
ভার বহন

A. ক্রাশিং ফোর্স (5000±250) N

B. ক্রাশিং ফোর্স (11000±550) N

ওভার স্পিডে ড্রাইভ করুন

(5000±250) N পরীক্ষার জন্য (8±2) কিমি/ঘণ্টা

(11000±550) N পরীক্ষার জন্য 0~5 কিমি/ঘন্টা সেট করা যেতে পারে

রোল ওভার পদ্ধতি রৈখিক মোটর মডিউলটি অটোমোটিভ টায়ার চালাতে ব্যবহৃত হয় সামনে এবং পিছনের রেসিপ্রোকেটিং রোলিং মোশন অনুকরণ করতে (বাস্তব দৃশ্যে গাড়ির সামনের দিকে বা বিপরীত দিকে চলার সময় গাড়ির সংযোগকারী বা প্লাগের দুর্ঘটনাজনিত রোলিং দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি অনুকরণ করতে)
ক্রাশিং ফোর্স লোড হচ্ছে নিষ্পেষণ বল প্রয়োগ করতে সম্পূরক ওজন ব্যবহার করে
টায়ার উপর ড্রাইভ

ST225/75R15

2 পিসি, একটি (5000±250) N পরীক্ষার জন্য, অন্যটি (11000±550) N পরীক্ষার জন্য

টায়ারের বায়ুচাপ (2.2±0.1) বার
টেস্ট ফ্লোর সিমেন্ট/কংক্রিট পৃষ্ঠ সহ একটি নীচের প্লেট
তুলে ডিভাইস বৈদ্যুতিক উত্তোলন
টায়ার ইনস্টলেশন বৈদ্যুতিক উত্তোলন উত্তোলন এবং পুনর্গঠন
চালকের গতি টাচ স্ক্রিনে প্রদর্শন এবং সেট করা যেতে পারে
শক শোষণ পদ্ধতি স্যাঁতসেঁতে বসন্ত
 
পরীক্ষার নীতি

প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত ন্যূনতম আকারের তারের সাথে সংযুক্ত আনুষাঙ্গিকগুলিকে একটি কংক্রিটের মেঝেতে বিশ্রামের যে কোনও স্বাভাবিক অবস্থানে রাখতে হবে।(5000±250) N বা (11000±550) N-এর একটি ক্রাশিং ফোর্স একটি প্রচলিত স্বয়ংচালিত টায়ার, P225/75R15 বা লোডের জন্য উপযুক্ত একটি সমতুল্য টায়ার দ্বারা প্রয়োগ করা হবে, একটি স্টিলের রিমে মাউন্ট করা হবে এবং (এর চাপে স্ফীত হবে) 2.2±0.1) বার।চাকাটি গাড়ির সংযোগকারী বা প্লাগের উপর (8±2) কিমি/ঘন্টা গতিতে ঘূর্ণায়মান করতে হবে।

 

প্রতিটি নমুনার জন্য একটি ভিন্ন দিকে বল প্রয়োগ করার আগে আনুষঙ্গিকটি একটি প্রাকৃতিক বিশ্রামের অবস্থানে ভিত্তিক হতে হবে।পরীক্ষার অধীন আনুষঙ্গিক একটি স্থির অবস্থানে রাখা বা অবরুদ্ধ করা উচিত যাতে প্রয়োগকৃত শক্তি প্রয়োগের সময় এটি উল্লেখযোগ্যভাবে নড়াচড়া না করে।কোন অবস্থাতেই প্রজেক্টিং পিনগুলিতে বল প্রয়োগ করা হবে না।
 

গঠন

 

উ: পরীক্ষার প্রক্রিয়ার নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সরঞ্জামের চ্যাসিসকে একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়;চ্যাসিসের নীচে একটি শক-শোষণকারী ফুট প্যাড এবং একটি কপিকল কাঠামো দিয়ে সজ্জিত, যা ইনস্টল করা এবং বিচ্ছিন্ন করা সহজ।রোলিং টেস্টটি হেভি-ডিউটি ​​গাইড রেল, স্লাইডিং রোলার, হাই-পাওয়ার সার্ভো মোটর দ্বারা পরিচালিত হয় যা পরীক্ষার গতি অর্জনের জন্য প্রধান শ্যাফ্ট চালানোর জন্য টার্বো রিডুসারের সাথে মিলিত হয়।নমুনা ফিক্সিং এবং স্লাইডিং ডিভাইসটি একটি ফাংশন বক্স মাউন্টিং ফিক্সচার দিয়ে সজ্জিত, এবং ফিক্সচারটি সর্বজনীনভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য (উপর এবং নীচে, বাম এবং ডান নমুনার আকার এবং আকৃতি অনুসারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে)।

 

B. নিষ্পেষণ বল সমন্বয় ডিভাইস একটি আপ এবং নিচে সামঞ্জস্যযোগ্য কাঠামো হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে.পরীক্ষিত টায়ার, উপরের এবং নীচের ফ্রেম, পাওয়ার সিস্টেম এবং কাউন্টারওয়েটগুলি সামগ্রিকভাবে প্রয়োজনীয় পরীক্ষার ওজন, এবং আমদানিকৃত নির্ভুলতা বল সেন্সর দিয়ে সজ্জিত;প্রতিটি প্রয়োগকারী বলকে ফাইন-টিউন করুন, টায়ারটি নমুনার সাথে যোগাযোগ করার পরে বল সামঞ্জস্য করুন এবং বল স্বয়ংক্রিয়ভাবে শূন্যে ফিরে আসবে এবং বল মান আবার প্রদর্শিত হবে;প্রতিটি পরীক্ষার বল সঠিকতা নিশ্চিত করা হয়.

 

C. সরঞ্জামগুলি টায়ারের সামনে এবং পিছনের ড্রাইভিং এর কাজের পদ্ধতি গ্রহণ করে (সার্ভো মোটর সামনে এবং বিপরীত দিকে ঘূর্ণায়মান দিক চালিত হয়), নমুনাটি স্থির রেখে, এবং টায়ার রোলিংয়ের সবচেয়ে বাস্তবসম্মত সিমুলেশনটি পারস্পরিকভাবে উপলব্ধি করে, এইভাবে কার্যকরভাবে পিষে যাওয়ার অনুকরণ করে। নমুনা

 

D. নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একটি স্বাধীন সংস্থা।হোস্টটি পিএলসি কন্ট্রোল, টাচ স্ক্রিন, কাস্টার এবং সংযোগ লাইনের সমন্বয়ে গঠিত, যা মোবাইল সংযোগের জন্য সুবিধাজনক।

 

 

প্রশ্ন এবং উত্তর


 

প্রশ্নঃ বল পরীক্ষার পরিসীমা কি?
উত্তর: আমাদের সিস্টেম দুটি ধরণের বল পরীক্ষা করতে পারে, একটি (5000±250) N পরীক্ষার জন্য, অন্যটি (11000±550) N পরীক্ষার জন্য, শুধুমাত্র একটি গাড়ি এবং একটি বড় ট্রাকের মধ্যে পার্থক্য প্রতিফলিত করে৷

 

প্রশ্ন: এই সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য কি?
উত্তর: পুরো সিস্টেমের ওজন 3 টন পর্যন্ত।উপাদান গঠন স্থিতিশীল এবং প্লেট পুরু।এছাড়াও, আমাদের ডিজাইনটি আসলে পরীক্ষার এলাকায় 8 কিমি/ঘন্টা গতিতে টায়ারের সামনের গতিকে অনুকরণ করতে পারে, যা পরীক্ষাটিকে আরও সঠিক করে তোলে।

 

IEC 62196 5000N ইভ চার্জার টেস্টার কানেক্টর প্লাগ কার ড্রাইভ ওভার টেস্ট ইকুইপমেন্ট 0

IEC 62196 5000N ইভ চার্জার টেস্টার কানেক্টর প্লাগ কার ড্রাইভ ওভার টেস্ট ইকুইপমেন্ট 1

IEC 62196 5000N ইভ চার্জার টেস্টার কানেক্টর প্লাগ কার ড্রাইভ ওভার টেস্ট ইকুইপমেন্ট 2

সংশ্লিষ্ট পণ্য