|
| ব্র্যান্ড নাম: | Sinuo |
| মডেল নম্বর: | SN1013 |
| MOQ: | 1 |
| মূল্য: | Customized |
| অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | টি/টি |
| সরবরাহের ক্ষমতা: | 30 সেট / মাস |
IEC62196 বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রত্যাহার বল এবং ল্যাচিং যাচাইকরণ পরীক্ষা যন্ত্রপাতি
মেনে চলা মান ও ধারা
IEC 62196-1:2020 ধারা 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14৷
IEC 62196-1:2014 ধারা 17.2।
সরঞ্জাম ওভারভিউ
এই পরীক্ষার সরঞ্জাম IEC 62196-1:2020 ধারা 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।IEC 62196-1:2014 ধারা 17.2।সকেট-আউটলেট বা গাড়ির সংযোগকারী থেকে টেস্ট প্লাগ প্রত্যাহার করার সময় প্রয়োজনীয় সর্বাধিক বল এবং সকেট থেকে একক-পর্যায়ের পিনটি বের করার সময় সর্বনিম্ন শক্তি পরীক্ষা করতে এটি ব্যবহার করা হয়।এটি পরিচিতি টিউবগুলির নকশা যাচাই করতেও ব্যবহৃত হয় যা তাদের অপারেশনাল জীবনের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি অপারেশনের আগে এবং পরে পর্যাপ্ত যোগাযোগের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করতে পারে।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
কসর্বোচ্চ প্রত্যাহার বল
সকেট-আউটলেটের সর্বাধিক প্রত্যাহার বল সারণি 1 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।
স্ট্যান্ডার্ডে উল্লিখিত সর্বাধিক প্রত্যাহার বল প্রয়োগ করুন (প্রধান ওজনের মোট বল, সম্পূরক ওজন, হুক (ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস) পরীক্ষার প্লাগে, যখন সম্পূরক ওজন 50 মিমি উচ্চতা থেকে নামানো হয়, তখন প্লাগটি সকেট থেকে বেরিয়ে আসা উচিত। .
ব্যবহারকারীকে নিম্নলিখিত সারণী অনুসারে পরীক্ষার জন্য একটি উপযুক্ত ওজন নির্বাচন করা উচিত:
|
নমুনার ধরন (AC A) |
উত্তোলন এন |
প্রধান ওজন এন |
পরিপূরক ওজন এন |
| ৬-৪০ | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
|
নমুনার ধরন (ডিসি এ) |
|||
| যে কোন | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| ধারা 17.2 A | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| দ্রষ্টব্য: মূল ওজনে ইতিমধ্যেই টেস্ট প্লাগ এবং হুকের ওজন রয়েছে | |||
খন্যূনতম প্রত্যাহার বল
স্ট্যান্ডার্ডে নির্দিষ্ট ন্যূনতম প্রত্যাহার বল সহ গেজটি প্রবেশ করান (অর্থাৎ, টেস্ট পিন (একক পিন) যা এই স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, পিনের মোট ভর টেবিলে নির্দিষ্ট করা মানের সমান হওয়া উচিত) প্রতিটিতে সকেট-আউটলেটে পৃথক সকেট।30 সেকেন্ডের মধ্যে সকেট থেকে গেজ অপসারণ করা উচিত নয়।
|
নামমাত্র পিন ব্যাস মিমি |
গেজের ব্যাস মিমি +0 -0.01 |
সর্বনিম্ন মোট বল এন |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| দ্রষ্টব্য: ন্যূনতম প্রত্যাহার বল ইতিমধ্যেই গেজের ওজন অন্তর্ভুক্ত করে | ||
গগঠন বৈশিষ্ট্য
এই ডিভাইসটি মূলত ইনস্টলেশন ফিক্সচার, ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস, প্রধান ওজন, পরিপূরক ওজন এবং টেস্ট প্লাগ দ্বারা গঠিত।অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, পুল ক্ল্যাম্প একটি কাউন্টারওয়েটে পরিবর্তিত হয়, ওজন হুকটি সরাসরি পরীক্ষার প্লাগের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং নমুনাটি ধরে রাখার জন্য ফিক্সচারটি কনফিগার করা হয়।নির্দিষ্ট আকারটি চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে।
ডিটেস্ট প্লাগ
পরীক্ষার প্লাগ, প্রাসঙ্গিক স্ট্যান্ডার্ড শীট অনুসারে, শক্ত স্টিলের সূক্ষ্ম স্থল পরিচিতি থাকতে হবে, পৃষ্ঠের রুক্ষতা তাদের সক্রিয় দৈর্ঘ্যের উপর 0,8 µm এর বেশি হবে না এবং নামমাত্র দূরত্বে ব্যবধান থাকবে, যার সহনশীলতা ±0,05 মিমি। .
প্লাগ পরিচিতিগুলির মাত্রা বা অন্যান্য ধরণের প্লাগ পরিচিতির জন্য যোগাযোগের পৃষ্ঠের মধ্যে দূরত্ব প্রাসঙ্গিক স্ট্যান্ডার্ড শীটে প্রদত্ত ন্যূনতম মাত্রা (গুলি) অনুসারে হতে হবে, সহনশীলতার সাথে+0,010মিমি
পরীক্ষার প্লাগগুলি এই পরীক্ষা যন্ত্রপাতিতে অন্তর্ভুক্ত নয়, অনুগ্রহ করে সেই পরীক্ষা প্লাগগুলি ব্যবহার করুন যেগুলি ক্লায়েন্ট ইতিমধ্যেই নিম্নলিখিত হিসাবে আলাদাভাবে অর্ডার করেছে:
| নং: | স্ট্যান্ডার্ড | চিত্র নং: | নাম | পরিমাণ |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট 2-I শীট 1 | টেস্ট-প্লাগ 1:32A,250 V AC গাড়ির খাঁড়ি | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট 2-Ilb শীট 1 | টেস্ট-প্লাগ 1:63 A, 480 V থ্রি-ফেজ বা 70 A, 250 V সিঙ্গেল ফেজ | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট 2-Ild শীট 1 | টেস্ট-গাড়ির ইনলেট 2: 63 A, 480 V থ্রি-ফেজ বা 70 A, 250 V সিঙ্গল ফেজ | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট 2-Ilf শীট 1 | টেস্ট-ভেহিক্যাল ইনলেট৩: ৬৩ এ, ৪৮০ ভি থ্রি-ফেজ বা ৭০ এ, ২৫০ ভি সিঙ্গল ফেজ | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট 2-ইল্লা শীট 1 | টেস্ট-প্লাগ 4: 16 A, 250 V সিঙ্গল-ফেজ প্লাগ উইথ 1 পাইলট যোগাযোগ | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট 2-আইএলবি শীট 1 | টেস্ট-প্লাগ 6: 32 A, 250 V সিঙ্গল-ফেজ প্লাগ সঙ্গে 2 পাইলট পরিচিতি | 1 |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট 2-আইএলসি শীট 1 | টেস্ট-প্লাগ 8: 63 A, 480 V থ্রি-ফেজ প্লাগ উইথ 2 পাইলট পরিচিতি | 1 |
| 8 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট 3-আইবি পত্রক ঘ |
যানবাহন সংযোগকারী পরীক্ষা করুন 10 | 1 |
| 9 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট কনফিগারেশন বিবি যানবাহন কপলার 250 A 900 V DC স্ট্যান্ডার্ড শীট 3-Iia শীট 1 |
যানবাহন সংযোগকারী পরীক্ষা করুন 11 | 1 |
| 10 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট 3-IIIa শীট 2 | যানবাহনের ইনলেট পরীক্ষা করুন 12 | 1 |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট 3-আইভা যানবাহন ইনলেটমোডস 2, 3 এবং 4 শীট 2 | যানবাহনের ইনলেট পরীক্ষা করুন 13 | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | স্ট্যান্ডার্ড শীট 3-আইভিবি যানবাহন ইনলেট সমস্ত মোড শীট 1 | যানবাহনের ইনলেট পরীক্ষা করুন 14 | 1 |
ইপরীক্ষা পিন
পরীক্ষার পিনগুলি এই পরীক্ষার যন্ত্রের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয়, অনুগ্রহ করে সেই পরীক্ষা পিনগুলি ব্যবহার করুন যেগুলি ক্লায়েন্ট ইতিমধ্যে নিম্নলিখিত হিসাবে আলাদাভাবে অর্ডার করেছে:
|
নামমাত্র পিন ব্যাস মিমি |
গেজের ব্যাস মিমি +0 -0.01 |
সর্বনিম্ন মোট বল এন |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| দ্রষ্টব্য: ন্যূনতম প্রত্যাহার বল ইতিমধ্যেই গেজের ওজন অন্তর্ভুক্ত করে | ||
