![]() |
ব্র্যান্ড নাম: | Sinuo |
মডেল নম্বর: | SNEEV |
MOQ: | 1 |
মূল্য: | Customized |
অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | টি/টি |
সরবরাহের ক্ষমতা: | 10 সেট/মাস |
জন্য দ্বিমুখী ডিসি টেস্ট পাওয়ার সাপ্লাইবৈদ্যুতিক যানবাহনের উপাদান
সরঞ্জাম ওভারভিউ
SNEEV সিরিজের দ্বি-মুখী ডিসি পরীক্ষা পাওয়ার সাপ্লাইগুলি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি PWM সংশোধন এবং দ্বি-মুখী DCDC রূপান্তর প্রযুক্তি, DPGA ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি গ্রহণ করে, উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন DC উচ্চ-শক্তি আউটপুট অর্জন করতে এবং 100% শক্তি প্রতিক্রিয়ার কাজ করে। গ্রিড, পাওয়ার ফ্যাক্টর 0.99 পর্যন্ত, নির্ভুলতা 0.1% পর্যন্ত।প্রচলিত দ্বিমুখী কারেন্টের সাথে তুলনা করে, আউটপুট ভোল্টেজের পরিসীমা আরও বিস্তৃত এবং সম্পূর্ণ পরিসীমা এবং সম্পূর্ণ স্কেলের উচ্চ নির্ভুলতা আউটপুট উপলব্ধি করা যায়।
প্রোগ্রামেবল আউটপুট ফাংশন সহ, এটি বিভিন্ন খালি বাক্স সফ্টওয়্যারের মাধ্যমে অনেক অনুষ্ঠানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।প্রধানত বৈদ্যুতিক যানবাহন (নিয়ন্ত্রক), বৈদ্যুতিক যানবাহন পাওয়ারট্রেন সিস্টেম, বৈদ্যুতিক যানবাহন ট্রান্সমিশন সিস্টেম, স্টোরেজ সিস্টেম, চার্জার, চার্জিং স্টেশন এবং বড়-ক্ষমতার ব্যাটারি প্যাক চার্জিং এবং ডিসচার্জিংয়ের গবেষণা এবং বিকাশ এবং পরীক্ষায় ব্যবহৃত হয়।
এই সিরিজের পাওয়ার সাপ্লাই ইনপুট পাওয়ার, আউটপুট কারেন্ট, ওভারলোড ক্ষমতা, ভোল্টেজ সহ্য করতে, মোটরের দক্ষতা, লকড-রটার কারেন্ট, সর্বোচ্চ গতি, ওভারস্পিড এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর কন্ট্রোলারের পাওয়ার ফিডিং এর উপর সিমুলেশন পরীক্ষা করতে পারে।নিয়ামকের ক্ষতি এড়াতে এটি মোটর ওভারস্পিড পরীক্ষায় পিছনের ইলেক্ট্রোমোটিভ শক্তির শক্তিকে রিয়েল টাইমে গ্রিডে ফিড দিতে পারে।এটি নতুন শক্তি অটোমোবাইল শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
নাম | দ্বিমুখী ডিসি পরীক্ষা ভোল্টেজ | |||||||||||||||
মডেল | SNEEV800-80 | SNEEV800-160 | SNEEV800-200 | SNEEV800-300 |
SNEEV 800-6000 |
SNEEV 800-1000 |
||||||||||
হারের ক্ষমতা | 40kW | 80kW | 100 কিলোওয়াট | 150 কিলোওয়াট | 300 কিলোওয়াট | 500 কিলোওয়াট | ||||||||||
পিক ভ্যালু পাওয়ার | 60kW | 120 কিলোওয়াট | 150 কিলোওয়াট | 225 কিলোওয়াট | ৪২৫ কিলোওয়াট | 750kW | ||||||||||
মৌলিক ফাংশন
|
||||||||||||||||
আউটপুট ফাংশন | ডিসি তারের বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন প্রদান করুন | |||||||||||||||
বিচ্ছিন্নতা ফাংশন | অন্তর্নির্মিত আইসোলেশন ট্রান্সফরমার | |||||||||||||||
ওয়্যারিং | ইনপুট টার্মিনাল: তিন-ফেজ তিন-তার | |||||||||||||||
আউটপুট পরামিতি
|
||||||||||||||||
আউটপুট মোড | ধ্রুবক ভোল্টেজ (সিভি), ধ্রুব কারেন্ট (সিসি), ধ্রুব শক্তি (সিপি) | |||||||||||||||
ভোল্টেজের পরিধি | 24.0-800.0VDC | |||||||||||||||
রেট করা বর্তমান | ±(0-80)এ | ±(0-160)এ | ±(0-200)এ | ±(0-300)এ | ±(0-600)A | ±(0-1000)A | ||||||||||
সরবচচ স্রোত | ±120A | ±240A | ±300A | ±450A | ±900A | ±1500A | ||||||||||
ভোল্টেজ নির্ভুলতা | 0.1% FS, রেজোলিউশন: 0.1V | |||||||||||||||
বর্তমান নির্ভুলতা | 0.1% FS, রেজোলিউশন: 0.1A | |||||||||||||||
শক্তি নির্ভুলতা | 0.2% FS, রেজোলিউশন: 10W | |||||||||||||||
লহর (ভিপিপি) | 0.2% FS | |||||||||||||||
ক্ষণস্থায়ী পুনরুদ্ধারের সময় | 5ms | |||||||||||||||
ভোল্টেজ বৃদ্ধির সময় | 10ms (10% লোড~90% লোড) | |||||||||||||||
বর্তমান উত্থানের সময় | 10ms (-90% লোড~+90% লোড) | |||||||||||||||
উৎস ভোল্টেজ প্রভাব/লোড প্রভাব | ≤0.1% | |||||||||||||||
আউটপুট ফাংশন
|
||||||||||||||||
প্রদর্শন | বড় পর্দা রঙের স্পর্শ পর্দা | |||||||||||||||
রিপল এডিটিং | ভোল্টেজ এবং বর্তমান ঢাল, মই, সাইকেল কন্ট্রোল, জাম্প কন্ট্রোল, ব্যাটারি ডিসচার্জ কার্ভ সিমুলেশন | |||||||||||||||
জরুরী বিরতি | জরুরী বুতাম | |||||||||||||||
নিয়ন্ত্রণ শুরু করুন | স্রাব, চার্জ এবং স্টপ এর পৃথক নিয়ন্ত্রণ | |||||||||||||||
বিএমএস ইন্টারফেস ফাংশন | সময়মতো রক্ষা করার জন্য অবাধে বিএমএস কমিউনিকেশন কমান্ড, শুরুর শর্ত ইত্যাদি সেট করতে পারে | |||||||||||||||
নরম শুরু | প্রাক চার্জ ফাংশন | |||||||||||||||
সুরক্ষা ফাংশন | ||||||||||||||||
সুরক্ষা ডিভাইস | আইজিবিটি ওভারকারেন্ট, আইজিবিটি ওভারহিটিং, ট্রান্সফরমার ওভারহিটিং, আউটপুট ওভারভোল্টেজ এবং আন্ডারভোল্টেজ, ওভারকারেন্ট, ওভারলোড, শর্ট সার্কিট | |||||||||||||||
দূরবর্তী ইন্টারফেস
|
||||||||||||||||
কমিউনিকেশন ইন্টারফেস | স্ট্যান্ডার্ড: RS485, ঐচ্ছিক: ক্যান, ইথারনেট, ইউএসবি | |||||||||||||||
ইনপুট পরামিতি | ||||||||||||||||
ইনপুট ফেজ নম্বর | 3-ফেজ 3-ওয়্যার + PE | |||||||||||||||
ইনপুট ভোল্টেজ পরিসীমা | 323V~437V (LL) | |||||||||||||||
ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা | 45~55Hz | |||||||||||||||
ইনপুট পাওয়ার ফ্যাক্টর | <0.99 | |||||||||||||||
ইনপুট হারমোনিক্স | ≤3% | |||||||||||||||
স্যুইচিং সময় | ≤10ms (+90% লোড ~ -90% লোড) | |||||||||||||||
কাজের পরিবেশ
|
||||||||||||||||
কাজ তাপমাত্রা | -20~45℃ | |||||||||||||||
কাজের আর্দ্রতা | 10~90% RH (কোন ঘনীভবন নয়) | |||||||||||||||
আয়তন এবং ওজন
|
||||||||||||||||
আকার (W*H*D মিমি) | 1200*1960*800 | 1400*1960*800 | 2600*1960*800 | 4500*1960*1000 | ||||||||||||
ওজন | 500 | 600 | 800 | 1000 | 1800 | 3200 |
প্রধান বৈশিষ্ট্য
1. ভোল্টেজ 800V পৌঁছাতে পারে, একক বর্তমান -1000A~+1000A/শক্তি 40~500kW;গ্রিড প্রতিক্রিয়া ফাংশন: এটি একই সময়ে শক্তি এবং লোড বৈশিষ্ট্য উভয় আছে.উচ্চ-পাওয়ার ডিসি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের কর্মক্ষমতা ছাড়াও, এটি গ্রিড লোড ফাংশনে স্বয়ংক্রিয় শক্তি প্রতিক্রিয়া উপলব্ধি করে, যা শক্তি-সঞ্চয় করে কম খরচ এবং পরিবেশ সুরক্ষার অসামান্য সুবিধা;
2. উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি PWM সংশোধন এবং দ্বিমুখী DCDC প্রযুক্তি, বিশুদ্ধ ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ, শক্তিশালী ফাংশন এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা গ্রহণ করা;
3. আউটপুট নির্ভুলতা 0.1% F. S;
4. CC, CV, CP তিনটি আউটপুট মোড;
5. প্রাক চার্জ ফাংশন;
6. ব্যাটারি সিমুলেশন (অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের মোড) ফাংশন, যা লিথিয়াম ব্যাটারি, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং নিকেল-ধাতু হাইড্রাইড ব্যাটারির আউটপুট বৈশিষ্ট্যগুলি অনুকরণ করতে পারে (ঐচ্ছিক);
7. জরুরী স্টপ ফাংশন;
8. ওয়েভফর্ম সম্পাদনা, সঞ্চয়স্থান, এবং আউটপুট ফাংশন (ঐচ্ছিক);
9. একাধিক সুরক্ষা ফাংশন: আউটপুট আন্ডার-ভোল্টেজ, ফেজ লস, আউটপুট ওভার-ভোল্টেজ, IGBT ওভার-হিট, IGBT ওভার-কারেন্ট, অতিরিক্ত-তাপমাত্রা সুরক্ষা, শর্ট-সার্কিট বর্তমান সীমা সুরক্ষা;
10. যোগাযোগ এবং রিমোট-কন্ট্রোল ফাংশন: স্ট্যান্ডার্ড RS485, RS232 এবং CAN (ঐচ্ছিক)।
আবেদন
1. বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর এবং নিয়ামক পরীক্ষা: ইনপুট পাওয়ার, আউটপুট কারেন্ট, ওভারলোডের উপর সিমুলেশন পরীক্ষা পরিচালনা করুনক্ষমতা, ভোল্টেজ এবং মোটর দক্ষতা, লক-রটার কারেন্ট, গতি এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈদ্যুতিক কন্ট্রোলারের ওভারস্পিড বৈশিষ্ট্য সহ্য করতে পারে;বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভ সিস্টেম, পাওয়ার জেনারেল আন্ডারটেকিং সিস্টেম পরীক্ষা।
2. শক্তি সঞ্চয় বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পরীক্ষা
3. গাদা পরীক্ষা চার্জিং
4. ব্যাটারি চার্জ এবং স্রাব পরীক্ষা
5. মোটর ড্রাইভ সিস্টেম পরীক্ষা
6. ওয়েল্ডিং মেশিন পরীক্ষা