ISO 6469 ইলেকট্রিক প্যাসেঞ্জার ভেহিকেল ইলেকট্রিক্যাল সেফটি টেস্টিং ইকুইপমেন্ট

ISO 6469 ইলেকট্রিক প্যাসেঞ্জার ভেহিকেল ইলেকট্রিক্যাল সেফটি টেস্টিং ইকুইপমেন্ট

মেনে চলা মান ও ধারা

ISO 6469-1:2019 বৈদ্যুতিকভাবে চালিত রাস্তার যানবাহন — নিরাপত্তা স্পেসিফিকেশন — পার্ট 1: রিচার্জেবল এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম (RESS)

IEC 62196:2020 প্লাগ, সকেট-আউটলেট, যানবাহন সংযোগকারী এবং যানবাহনের ইনলেট- বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিবাহী চার্জিং

GB 7258-2017 মোটর গাড়ি চালানোর জন্য নিরাপত্তা প্রযুক্তিগত শর্ত

...

সরঞ্জাম ওভারভিউ

নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য বিশেষ নিরাপত্তা পরীক্ষা ব্যবস্থা গাড়ির নিরাপত্তা পরীক্ষা এবং নতুন শক্তির যানবাহন এবং যাত্রীবাহী যানবাহনের উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা পরীক্ষার জন্য উপযুক্ত।এটি জাতীয় মান পরীক্ষার বিষয়বস্তুর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।এটা সফলভাবে অনেক গার্হস্থ্য নতুন শক্তি যানবাহন নির্মাতারা প্রয়োগ করা হয়েছে.পণ্যের গুণমান এবং প্রযুক্তিগত পরিষেবাগুলি গ্রাহকের অনুমোদন জিতেছে এবং সর্বসম্মতভাবে প্রশংসিত হয়েছে।

প্রযুক্তিগত পরামিতি

1. ক্যাপাসিটিভ কাপলিং পরীক্ষা
2. সম্ভাব্য সমতা পরীক্ষা
3. পাওয়ার লোড অন্তরণ প্রতিরোধের
4. চার্জিং সকেট এর অন্তরণ প্রতিরোধের
5. এসি ভোল্টেজ পরীক্ষা সহ্য করে
6. যানবাহন নিরোধক প্রতিরোধের পরীক্ষা
7. ডিসি ভোল্টেজ পরীক্ষা সহ্য করে
8. নিরোধক সনাক্তকরণ ফাংশন যাচাইকরণ
9. ফুটো বর্তমান পরীক্ষা

প্রধান কার্যাবলী

1. মাল্টিফাংশনাল: সম্ভাব্য সমতা পরীক্ষা, চার্জিং সকেটের নিরোধক প্রতিরোধ, গাড়ির নিরোধক প্রতিরোধ, নিরোধক সনাক্তকরণ ফাংশন যাচাইকরণ, ক্ষমতা কাপলিং পরীক্ষা, পাওয়ার লোডের নিরোধক প্রতিরোধ, এসি সহ্য ভোল্টেজ, ডিসি সহ্য ভোল্টেজ এবং লিকেজ বর্তমান পরীক্ষা ইত্যাদি সহ।
 

2. স্ক্রিন ডিসপ্লে: 21.5-ইঞ্চি সত্যিকারের রঙের LCD স্ক্রিন ব্যবহার করা হয় এবং পরীক্ষা প্রক্রিয়ার ইন্টারফেসটি দৃশ্যমান, যা পর্যবেক্ষণ এবং বিচারের জন্য সুবিধাজনক।
 

3. ওপেন প্ল্যাটফর্ম: এটি পরীক্ষা প্রোগ্রাম সম্পাদনা ফাংশন, পরীক্ষা প্রকল্প সম্পাদনা ফাংশন, পরীক্ষার প্রতিবেদন সম্পাদনা এবং মুদ্রণ ফাংশন, ব্যবহারকারীর অনুমতি সেটিং ফাংশন ইত্যাদি দিয়ে সজ্জিত।
 

4. স্ক্যান কোড ফাংশন: এটি গাড়ির ভিআইএন নম্বর, ভিএসএন নম্বর এবং প্রধান আনুষাঙ্গিক নম্বর রেকর্ড করতে পারে এবং পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরে পরীক্ষার রিপোর্ট প্রিন্ট করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বারকোড সংযুক্ত করতে পারে।
 

5. বুদ্ধিমান রায়: ওপেন/শর্ট ওপেন এবং শর্ট সার্কিট চেক ফাংশন সহ, ভুল আউটপুট দ্বারা সৃষ্ট সরঞ্জাম এবং ব্যবহারকারীর ক্ষতি এড়াতে, উচ্চ ভোল্টেজ আউটপুটের পরে লুপে সংক্ষিপ্ত সমস্যাগুলি খুঁজে পাওয়ার অনুমতি নেই।
 

6. অনুমতি ব্যবস্থাপনা: বহু-স্তরের অনুমতি সেটিং, যা পরিচালনার জন্য সুবিধাজনক।
 

7. ডেটা ম্যানেজমেন্ট: বিভিন্ন ডেটা পরিচালনা করুন, ডেটার অখণ্ডতা এবং নিরাপত্তা রক্ষা করুন এবং প্রোডাকশন লাইনের ডেটা ম্যানেজমেন্টের চাহিদা মেটাতে কোয়েরি এবং এক্সপোর্টের মতো ফাংশন রয়েছে।
 

8. নিরাপত্তা সুরক্ষা: ওভার-কারেন্ট সুরক্ষা, ওভার-ভোল্টেজ সুরক্ষা, আন্ডার-ভোল্টেজ সুরক্ষা, ফুটো বর্তমান সুরক্ষা এবং জরুরি সুরক্ষা ইত্যাদি।
 

9. ব্যাপক তথ্য: ব্যাপক তথ্য সংরক্ষণ এবং বিশ্লেষণ সমর্থন;MES সিস্টেম ডকিং, ইত্যাদি
 

10. নমনীয় স্টার্টআপ: একাধিক স্টার্টআপ পদ্ধতি সমর্থন করে যেমন স্ক্যান কোড স্টার্টআপ, বোতাম স্টার্টআপ, রিমোট স্টার্টআপ ইত্যাদি।

প্রধান বৈশিষ্ট্য

বিস্তারিত ভূমিকা

যানবাহন নিরোধক প্রতিরোধের পরীক্ষা

1 নীতি ভূমিকা

1.1 গাড়ির সমস্ত পাওয়ার এবং ইলেকট্রনিক সুইচগুলি একটি সক্রিয় অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করতে গাড়িতে শক্তি দিন৷
   

1.2 REESS এর দুটি টার্মিনাল এবং বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন, নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে, উপরেরটি U1 এবং নীচেরটি U1'।
 

1.3 একটি পরিচিত প্রতিরোধ R0 (1MΩ) যোগ করুন।নীচের চিত্রে দেখানো হিসাবে REESS-এর U1 পাশের টার্মিনাল এবং বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের মধ্যে সমান্তরালভাবে সংযোগ করুন। REESS এর দুটি টার্মিনাল এবং বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন এবং পরিমাপ করা মানগুলি হল U2 এবং U2'।

2 পরামিতি প্রয়োজনীয়তা:

2.1 সর্বাধিক কার্যকরী ভোল্টেজের অধীনে, DC সার্কিটের সর্বনিম্ন নিরোধক 100Ω/V-এর বেশি হওয়া উচিত এবং AC সার্কিটটি 500Ω/V-এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত

2.2 নিরোধক প্রতিরোধের নিম্ন সীমা 0.375MΩ হওয়া বাঞ্ছনীয়।

নিরোধক সনাক্তকরণ ফাংশন যাচাইকরণ

1. সমগ্র গাড়ির বর্তমান অন্তরণ প্রতিরোধের মান Ri হিসাবে পরিমাপ করা হয়।
2. পরীক্ষার অধীনে গাড়ির স্বাভাবিক অপারেশন প্রক্রিয়া অনুযায়ী গাড়িটিকে "ড্রাইভিং মোডে" রাখুন।
3. লক্ষ্য মান Rx এ সামঞ্জস্যযোগ্য প্রতিরোধকের প্রতিরোধের হ্রাস করুন, যা নিম্নলিখিত সূত্র অনুসারে গণনা করা হয়।
4. গাড়ির শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।

গণনার সূত্র
যখন ন্যূনতম নিরোধক প্রয়োজনীয়তা 100Ω/V হয়, তখন প্রতিরোধের মান হল:

যখন ন্যূনতম নিরোধক প্রয়োজনীয়তা 500Ω/V হয়, তখন প্রতিরোধের মান হল:

UREESS হল ব্যাটারি প্যাকের বর্তমান মোট ভোল্টেজ।

সম্ভাব্য সমতা পরীক্ষা

1 নীতি ভূমিকা

1.1 একটি বিদ্যুতের উৎস থেকে একটি নির্দিষ্ট কারেন্ট নিন যার লোড 12V-এর বেশি না হয়, এটি গাড়ির চার্জিং পোর্টের গ্রাউন্ড তারে, অংশগুলির উন্মুক্ত পরিবাহী শেল এবং ফ্রেমে প্রয়োগ করুন এবং অবশেষে গ্রাউন্ডিং প্রতিরোধের গণনা করতে ভোল্টেজ ড্রপ পরিমাপ করুন মান

1.2 গাড়ির প্রতিটি চার্জিং ইন্টারফেসের গ্রাউন্ড ওয়্যার, অংশগুলির উন্মুক্ত পরিবাহী শেল এবং 2.5 মিটারের বেশি দূরত্ব না থাকা গাড়ির ফ্রেমের মধ্যে পরিবাহী প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন৷

চার্জিং বন্দুক ইন্টারফেস অন্তরণ প্রতিরোধের পরীক্ষা

1 নীতি ভূমিকা

চার্জিং সকেটের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলি মিটারের ভেতর দিয়ে শর্ট সার্কিট করা হয় এবং পরীক্ষক চার্জিং বন্দুকের মাধ্যমে গাড়িতে একটি উচ্চ ডিসি ভোল্টেজ ইনপুট করে।উচ্চ ভোল্টেজ ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনাল এবং ফ্রেমের মধ্যে বিদ্যমান, এবং অবশেষে চার্জিং সকেটের অন্তরণ প্রতিরোধের মান গণনা করা হয়।