নতুন এনার্জি যানবাহনগুলির ক্রমবর্ধমান সংখ্যার ফলে পরীক্ষার প্রয়োজন প্রকল্পের সংখ্যাও বেড়েছে। এটি আইইসি 62196-1,IEC62752 ইত্যাদি.
ড্রাইভ ওভার টেস্ট নতুন এনার্জি যানবাহনের নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভ টেস্টের জন্য প্রয়োজনীয় বলের মান, টায়ারের ধাক্কা শক্তি এবং অপারেটরের নিরাপত্তা বিবেচনা করে,আমরা ডিজাইন এবং পরীক্ষা সরঞ্জাম উপর এই চার্জিং ইন্টারফেস ড্রাইভ তৈরি.
এটি গাড়ির চার্জিং প্লাগ, গাড়ির সকেট এবং চার্জিং পিলের ফাংশন বাক্সের ড্রাইভ ওভার পরীক্ষা চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয় যাতে রোলিংয়ের পরে তাদের নির্ভরযোগ্যতা বিচার করা যায়।
যন্ত্রপাতিটির ওজন ২ টন। আমরা গ্রাহকের সাইটে ইনস্টলেশন এবং কমিশনিংয়ের জন্য দায়ী।
প্রথমত, গাড়ির চার্জিং প্লাগ এবং গাড়ির সকেট এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত তারের সিমেন্ট মেঝেতে অবাধে স্থাপন করা হয়।
P225/75R15 এর সমান লোডের একটি গাড়ি টায়ার ব্যবহার করে (5000±250) N বা (11000N±550) N এর একটি রোলিং ফোর্স প্রয়োগ করুন এবং (8±2) km/h গতিতে চার্জিং প্লাগ বা প্লাগ ফাংশনটি ঘুরিয়ে দিন।বক্স (টায়ারের ইনফ্লেশন চাপ 220±10) kPa. এটি বিদ্যুৎ সরবরাহ প্লাগ বা প্লাগ ফাংশন বাক্সের গাড়ির চূর্ণ ক্ষতির প্রতিরোধ করার ক্ষমতা সিমুলেট এবং পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। এই সরঞ্জামটিতে নমুনা চলাচল রোধ করার একটি ডিভাইস রয়েছে।
আরো কাস্টমাইজড সরঞ্জাম এবং সমাধানের জন্য, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
নতুন এনার্জি যানবাহনগুলির ক্রমবর্ধমান সংখ্যার ফলে পরীক্ষার প্রয়োজন প্রকল্পের সংখ্যাও বেড়েছে। এটি আইইসি 62196-1,IEC62752 ইত্যাদি.
ড্রাইভ ওভার টেস্ট নতুন এনার্জি যানবাহনের নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভ টেস্টের জন্য প্রয়োজনীয় বলের মান, টায়ারের ধাক্কা শক্তি এবং অপারেটরের নিরাপত্তা বিবেচনা করে,আমরা ডিজাইন এবং পরীক্ষা সরঞ্জাম উপর এই চার্জিং ইন্টারফেস ড্রাইভ তৈরি.
এটি গাড়ির চার্জিং প্লাগ, গাড়ির সকেট এবং চার্জিং পিলের ফাংশন বাক্সের ড্রাইভ ওভার পরীক্ষা চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয় যাতে রোলিংয়ের পরে তাদের নির্ভরযোগ্যতা বিচার করা যায়।
যন্ত্রপাতিটির ওজন ২ টন। আমরা গ্রাহকের সাইটে ইনস্টলেশন এবং কমিশনিংয়ের জন্য দায়ী।
প্রথমত, গাড়ির চার্জিং প্লাগ এবং গাড়ির সকেট এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত তারের সিমেন্ট মেঝেতে অবাধে স্থাপন করা হয়।
P225/75R15 এর সমান লোডের একটি গাড়ি টায়ার ব্যবহার করে (5000±250) N বা (11000N±550) N এর একটি রোলিং ফোর্স প্রয়োগ করুন এবং (8±2) km/h গতিতে চার্জিং প্লাগ বা প্লাগ ফাংশনটি ঘুরিয়ে দিন।বক্স (টায়ারের ইনফ্লেশন চাপ 220±10) kPa. এটি বিদ্যুৎ সরবরাহ প্লাগ বা প্লাগ ফাংশন বাক্সের গাড়ির চূর্ণ ক্ষতির প্রতিরোধ করার ক্ষমতা সিমুলেট এবং পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। এই সরঞ্জামটিতে নমুনা চলাচল রোধ করার একটি ডিভাইস রয়েছে।
আরো কাস্টমাইজড সরঞ্জাম এবং সমাধানের জন্য, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!